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  1. Book ; Thesis: Der Einfluss von Emotionen

    Brüll, Anne

    unter besonderer Berücksichtigung von Persönlichkeitsmerkmalen der Probanden auf die taktische Entscheidungsleistung im Handball

    2010  

    Author's details von Anne Brüll
    Size getrennte Zählung: graphische Darstellungen
    Document type Book ; Thesis
    Thesis / German Habilitation thesis Köln, Deutsche Sporthochschule, Diplomarbeit 2010
    HBZ-ID HT016538302
    Database Central Library of Sport Science of the German Sport University Cologne

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  2. Book: Integrierte Gueterverkehrsplanung - Entwicklung von gueterverkehrslogistischen Strategien fuer einen stadtvertraeglichen Gueterverkehr am Beispiel der Stadt und der Region

    Bruell, A.

    Abstract: In dem Forschungsvorhaben werden erstmals im Modell die Wirkungen eines Konzeptes fuer integrierte Gueterverkehre auf die verkehrliche Belastung des Strassennetzes und die Betroffenheit der Bevoelkerung im Strassenumfeld exemplarisch untersucht. Das ... ...

    Title variant Integrated Planning of Goods Transport - Development of Logistical Strategies for a City-Compatible Transport of Goods Using the Example of the City and the Region
    Institution Stadt Dortmund, Stadtverwaltung, 44047, 44047, Dortmund, DE
    Abstract In dem Forschungsvorhaben werden erstmals im Modell die Wirkungen eines Konzeptes fuer integrierte Gueterverkehre auf die verkehrliche Belastung des Strassennetzes und die Betroffenheit der Bevoelkerung im Strassenumfeld exemplarisch untersucht. Das angestrebte Ergebnis ist eine stadt- und umweltvertraeglichere Abwicklung des Gueterverkehrs unter Ausnutzung des im Gueterverkehr vorhandenen Rationalisierungspotentials. Unter Einbeziehung der Wechselwirkungen zwischen einem raeumlich-funktionalen und verkehrstraegeruebergreifenden Logistik-Konzept und der Fuehrung des Strassengueterverkehrs auf der Basis der Strassennetzbelastung, des Betroffenheitsgrades sowie des Wege- und Zeitaufwandes werden Wirkungsberechnungen durchgefuehrt, deren Ergebnisse eine wichtige Entscheidungsgrundlage fuer Gueterverkehrsplanungen darstellen. Fuer den Anwendungsfall 'Stadt und Region Dortmund' wird im Forschungsvorhaben die Handlungsnotwendigkeit zur Einrichtung gueterverkehrslogistischer Zentren mit lokaler, regionaler und ueberregionaler Verkehrsfunktion sowie zur stadtvertraeglicheren Verknuepfung der Logistik-Standorte nachgewiesen. Die Grundbedingungen fuer den Erfolg einer integrierten Gueterverkehrsplanung bestehen in der Herbeifuehrung eines regionalen Konsenses ueber die Gesamtkonzeption, in der verbesserten Verknuepfung der Verkehrstraeger, der Vernetzung mit Hilfe der terrestrischen und satellitengestuetzten Telematik in einer betriebsuebergreifenden Logistik sowie in deren Akzeptanz durch den Verkehrsmarkt und insbesondere die verladende Wirtschaft. Letzteres erfordert die Einrichtung von Arbeitskreisen zum Thema 'Ueberbetriebliche Gueterverkehrslogistik' unter Beteiligung der Kommunen und der Wirtschaft.
    Keywords Gueterverkehr ; Stadtentwicklung ; Stadtverkehr ; Umweltvertraeglichkeit ; Rationalisierung ; Logistik ; Verkehrsplanung ; Telematik ; Umschlagplatz ; Stadtkern ; Einwohner ; Akzeptanz ; Strassenverkehr ; Kommunalebene ; Strassennetz ; Netz ; Kombinationswirkung ; Wirtschaft ; Stadt ; Dortmund ; Nordrhein-Westfalen
    Language German
    Document type Book
    Remark Projektbeginn: 01.04.1993 Projektende: 31.12.1994 Foerdernummer:
    Database Environmental research database (UFORDAT) of the German Federal Environment Agency (UBA)

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  3. Article: Freizeitmobilitaet und Naturschutz - Ein Vertraeglichkeitsszenario am Beispiel des 'Hohen Venns'

    Bruell, Alfred

    2002  , Page(s) S. 77–82

    Abstract: Auch in einer schuetzenswerten Landschaften ist es moeglich die Ansprueche der schuetzenswerten Landschaft mit den Freizeitwuenschen der Menschen zu verbinden. Am Beispiel des 'Hohen Venns', das innerhalb des Staedtedreiecks Monschau, Eupen und Malmedy ... ...

    Abstract Auch in einer schuetzenswerten Landschaften ist es moeglich die Ansprueche der schuetzenswerten Landschaft mit den Freizeitwuenschen der Menschen zu verbinden. Am Beispiel des 'Hohen Venns', das innerhalb des Staedtedreiecks Monschau, Eupen und Malmedy an der Schnittstelle zwischen Eifel und Ardennen gelegen ist, wird ein entsprechendes Szenario entwickelt. Auf dem Hochplateau haben sich nach der letzten Eiszeit ueberwiegend wasserundurchlaessige Boeden abgelagert. Es entstand ein Hochmoor mit einer Ausdehnung von 4.000 ha, das von der belgischen Forstverwaltung als strenges Naturschutzgebiet gefuehrt wird. In den 1970er Jahren frequentierten immer mehr Freizeittouristen das Gebiet. Die empfindliche Flora litt schnell unter den unzaehligen Schuh- und Stiefelsohlen. Bald wurden kilometerlange Holzstege durch das Hochmoor gelegt und das gesamte Gebiet in vier Schutzzonen unterschiedlichen Schutzbeduerfnisses eingeteilt (A-D). Bei D-Zonen handelt es sich um zusammenhaengende aktive Hochmoorflaechen (D-Zonen), die gar nicht mehr betreten werden duerfen. C-Zonen duerfen nur in Begleitung eines autorisierten Naturfuehrers betreten werden. Besonders bedrohlich fuer die empfindliche Landschaft ist Feuer. Sobald im Fruehjahr abgestorbene Pfeifengrashalme austrocknen ist die Brandgefahr ueberaus gross. Daher wird das gesamte Naturschutzgebiet bereits ab Fruehjahr gesperrt, sobald mehrtaegige Trockenperioden zu verzeichnen sind. Durch das Naturschutzgebiet fuehren die Strassenverbindungen Eupen - Monschau und Eupen - Malmedy. Von diesen Strassen aus gelangt man in das Naturschutzgebiet und an die Parkplaetze, die an Schoenwetterwochenenden meist ausgelastet sind. Durchgangsverkehr ist an diesen Wochenenden meist in der alten Tuchmacherstadt Eupen zu vermerken. Hier wurde eine inneroertliche Umgehung gebaut und versucht durch mehrere Kreisverkehre den Verkehrsfluss vertraeglicher zu gestalten. Zur Durchfahrt durch Eupen gibt es bislang dennoch keine Alternative. Eine Buslinie zwischen Eupen und Monschau, der sog. NaTourBus, sollte helfen die Verkehrsprobleme zu loesen. Allerdings wird dieser Service nicht besonders gut angenommen, so dass man das Einstellen der Linie in Betracht zieht. Die Besucher des 'Hohen Venns' stammen aus einem grossraeumigen Einzugsgebiet, das sich von Rhein-Maas ueber Duesseldorf, Koeln und Bonn erstreckt. Trotz Lenkung der Besucherstroeme, kommt es zu einer weiteren Erhoehung der Freizeitmobilitaet. Auch eine Einschraenkung ihrer Bewegungsfreiheit kann die Menschen nicht von einem Besuch im Naturschutzgebiet abhalten. Um die Freizeitmobilitaet nicht grundsaetzlich einzuschraenken, werden aktive Oeffentlichkeitsarbeit, ein umweltvertraegliches Verkehrskonzept und gebietsbezogene Schutzmassnahmen notwendig.
    Keywords Naturschutz ; Naturschutzgebiet ; Szenario ; Fallbeispiel ; Freizeit ; Raeumliche Mobilitaet ; Verkehrsinfrastruktur ; Oeffentlichkeitsarbeit ; Schutzmassnahme ; Verkehrsplanung ; Umweltvertraeglichkeit ; Parkplatz ; Dezentralisierung ; Ausserschulische Umwelterziehung
    Language German
    Document type Article
    Database OPAC and Environmental database (ULIDAT) of The Federal Environment Agency (UBA)

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  4. Article ; Online: Territorial cohesion through cross-border landscape policy? The European case of the Three Countries park (BE-NL-DE)

    Brüll, A. / Wirth, T.M. / Lohrberg, F. / Kempenaar, Annet / Brinkhuijsen, M. / Godart, M.F. / Coppens, A. / Nielsen, M.

    Change and Adaptation in Socio-Ecological Systems

    2017  Volume 3, Issue 1

    Abstract: Landscapes can be understood as socialecological systems under constant change. In Europe various territorial dynamics pose persistent challenges to maintaining diverse landscapes both as European heritage and in their capacity to provide vital functions ...

    Abstract Landscapes can be understood as socialecological systems under constant change. In Europe various territorial dynamics pose persistent challenges to maintaining diverse landscapes both as European heritage and in their capacity to provide vital functions and services. Concurrently, under the competence of cohesion policy, the EU is attempting to improve policy making by better policy coordination and respecting regional specifics. This paper explores the question how a policy dedicated to landscape can help to handle territorial change and support territorial cohesion. It presents results and performances of the ESPON applied research study LP3LP: (1) a common landscape policy for the Three Countries Park, across the Dutch, German and Belgium borders, including a spatial landscape vision, a governance proposal of adaptive landscape management, and thematic strategies dealing with green infrastructure, cultural heritage, complementary biomass and quality production; (2) recommendations at the EU level. In discussing the significance of a landscape approach for EU policy,three dimensions of landscape are linked withimportant aspects of territorial cohesion: ‘landscape as asset’ addressing natural-cultural territorial capital as an indigenous base forsmart, sustainable, and inclusivedevelopment;‘landscape as place’ stressing the relevance of landscape for place-based policies; and ‘landscape as common ground’ highlighting its potential for horizontal, vertical, and territorial integration.
    Keywords Life Science
    Subject code 710
    Language English
    Publishing country nl
    Document type Article ; Online
    ZDB-ID 2829556-0
    ISSN 2300-3669
    ISSN 2300-3669
    Database BASE - Bielefeld Academic Search Engine (life sciences selection)

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  5. Article: Territorial cohesion through cross-border landscape policy? The European case of the Three Countries Park (BE-NL-DE)

    Brüll, Anja / Alain Coppens / Annet Kempenaar / Frank Lohrberg / Marc Nielsen / Marie- Françoise Godart / Marlies Brinkhuijsen / Timo Matti Wirth

    Change and Adaptation in Socio-Ecological Systems. 2017 Oct. 26, v. 3, no. 1

    2017  

    Abstract: Landscapes can be understood as socialecological systems under constant change. In Europe various territorial dynamics pose persistent challenges to maintaining diverse landscapes both as European heritage and in their capacity to provide vital functions ...

    Abstract Landscapes can be understood as socialecological systems under constant change. In Europe various territorial dynamics pose persistent challenges to maintaining diverse landscapes both as European heritage and in their capacity to provide vital functions and services. Concurrently, under the competence of cohesion policy, the EU is attempting to improve policy making by better policy coordination and respecting regional specifics. This paper explores the question how a policy dedicated to landscape can help to handle territorial change and support territorial cohesion. It presents results and performances of the ESPON applied research study LP3LP: (1) a common landscape policy for the Three Countries Park, across the Dutch, German and Belgium borders, including a spatial landscape vision, a governance proposal of adaptive landscape management, and thematic strategies dealing with green infrastructure, cultural heritage, complementary biomass and quality production; (2) recommendations at the EU level. In discussing the significance of a landscape approach for EU policy,three dimensions of landscape are linked withimportant aspects of territorial cohesion: ‘landscape as asset’ addressing natural-cultural territorial capital as an indigenous base forsmart, sustainable, and inclusivedevelopment;‘landscape as place’ stressing the relevance of landscape for place-based policies; and ‘landscape as common ground’ highlighting its potential for horizontal, vertical, and territorial integration.
    Keywords assets ; biomass ; capital ; cohesion ; cultural heritage ; European Union ; governance ; green infrastructure ; issues and policy ; landscape management ; landscapes ; social environment ; territoriality ; vision ; Belgium
    Language English
    Dates of publication 2017-1026
    Size p. 68-92.
    Publishing place De Gruyter Open
    Document type Article
    ZDB-ID 2829556-0
    ISSN 2300-3669
    ISSN 2300-3669
    DOI 10.1515/cass-2017-0007
    Database NAL-Catalogue (AGRICOLA)

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  6. Book ; Online: LP3LP Landscape Policy for the Three Countries Park, Final Report – Main Report

    Lohrberg, F. / Wirth, M. / Brüll, A. / Nielsen, M. / Coppens, A. / Kempenaar, J. / Brinkhuijsen, M.

    2014  

    Keywords Life Science
    Language English
    Publisher ESPON
    Publishing country nl
    Document type Book ; Online
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  7. Book ; Online: LP3LP Landscape Policy for the Three Countries Park, Final Report – Scientific Report

    Lohrberg, F. / Wirth, M. / Brüll, A. / Nielsen, M. / Coppens, A. / Kempenaar, J. / Brinkhuijsen, M.

    2014  

    Keywords Life Science
    Language English
    Publisher ESPON
    Publishing country nl
    Document type Book ; Online
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  8. Book ; Online: LP3LP Landscape Policy for the Three Countries Park, Final Report - Atlas of Maps

    Lohrberg, F. / Wirth, M. / Brüll, A. / Nielsen, M. / Coppens, A. / Kempenaar, J. / Brinkhuijsen, M.

    2014  

    Keywords Life Science
    Language English
    Publisher ESPON
    Publishing country nl
    Document type Book ; Online
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  9. Book: Effets mécaniques de l'eau interstitielle

    Brüll, A

    Détermination des modules complexes de déformation longitudinale et de cisaillement des sols en fonction de la succion

    (Compte Rendu de recherche. Centre de Recherches Routières ; 19)

    1983  

    Author's details A. Brüll
    Series title Compte Rendu de recherche. Centre de Recherches Routières ; 19
    Size X, 180 S
    Publishing place Bruxelles
    Document type Book
    Database Library catalogue of the German National Library of Science and Technology (TIB), Hannover

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  10. Article ; Online: Two-dimensional chromatography of complex polymers, 8. Separation of fatty alcohol ethoxylates simultaneously by end group and chain length.

    Raust, Jacques-Antoine / Bruell, Adele / Sinha, Pritish / Hiller, Wolf / Pasch, Harald

    Journal of separation science

    2010  Volume 33, Issue 10, Page(s) 1375–1381

    Abstract: A comprehensive two-dimensional liquid chromatography system was developed to precisely describe the molecular heterogeneity of fatty alcohol ethoxylates. The end-group functionality was analyzed by gradient HPLC while ethylene oxide oligomer ... ...

    Abstract A comprehensive two-dimensional liquid chromatography system was developed to precisely describe the molecular heterogeneity of fatty alcohol ethoxylates. The end-group functionality was analyzed by gradient HPLC while ethylene oxide oligomer distributions were characterized by liquid adsorption chromatography. A baseline separation of all functionality fractions irrespective of the ethylene oxide oligomer chain length was achieved on nonpolar X-Terra C(18) with a methanol-water gradient, whereas an isocratic flow of isopropanol-water on a polar Chromolith Si column gave a separation according to the oligomer chain length without interference of the end-group distribution. The combination of these two methods to conduct online two-dimensional liquid chromatography experiments resulted in a comprehensive two-dimensional picture on the molecular heterogeneity of the sample.
    MeSH term(s) Chromatography, Liquid ; Fatty Alcohols/chemistry ; Fatty Alcohols/isolation & purification ; Polymers/chemistry ; Polymers/isolation & purification
    Chemical Substances Fatty Alcohols ; Polymers
    Language English
    Publishing date 2010-06
    Publishing country Germany
    Document type Journal Article
    ZDB-ID 2047990-6
    ISSN 1615-9314 ; 1615-9306
    ISSN (online) 1615-9314
    ISSN 1615-9306
    DOI 10.1002/jssc.200900775
    Database MEDical Literature Analysis and Retrieval System OnLINE

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