Artikel: Cargo Transport by Sea and Road
Technical and Economic Environmental Factors
2002 Band 39, Seite(n) S. 239–249
Abstract: Die Umweltbeeinflussung durch Motorenabgase hat auch in der Handelsschifffahrt dazu gefuehrt, diese Emissionen zu berechnen. Hier wird eine Berechnungsmethode vorgestellt, mit der ein vereinfachter Algorithmus zur Berechnung der Abgasemissionen fuer ... ...
| Abstract | Die Umweltbeeinflussung durch Motorenabgase hat auch in der Handelsschifffahrt dazu gefuehrt, diese Emissionen zu berechnen. Hier wird eine Berechnungsmethode vorgestellt, mit der ein vereinfachter Algorithmus zur Berechnung der Abgasemissionen fuer herkoemmliche Handelsschiffe abgeleitet wird. Die hierzu benoetigten Parameter sind u.a. Schiffstyp, Schiffsgroesse, Geschwindigkeit, Zuladung und Auslastung. Zahlreiche Berechnungsbeispiele werden fuer unterschiedliche Schiffstypen beschrieben und durchgefuehrt. Im zweiten Teil dieser Ausfuehrungen werden weitergehende spezifische Berechnungen ueber den Ausstoss von Schadstoffen (CO2, NOX, SO2 usw.) fuer Schiffe und Lastkraftwagen durchgefuehrt und miteinander verglichen. Weitere Berechnungen enthalten Angaben zu extern verursachten Transportkosten und Kosten, die der Allgemeinheit durch den Warentransport entstehen. Ein Vergleich dieser Kosten ergibt dann, dass der Schiffstransport bei weitem billiger ist als der Strassentransport. Das ist ein Faktum, das eigentlich lange bekannt ist, das hier aber rechnerisch und zahlenmaessig bewiesen wird. |
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| Schlagwörter | Abgasemission ; Schiff ; Transportkosten ; Strasse ; Kohlendioxid ; Stickstoffoxid ; Strassenverkehr ; Transportwesen ; Oekologischer Faktor ; Gueterverkehr ; Schifffahrt ; Schadstoffemission ; Lastkraftwagen ; Kostenanalyse ; Berechnungsverfahren ; Vergleichsuntersuchung ; Verkehrsemission ; Schwefeldioxid ; Oekonomisch-oekologische Effizienz |
| Sprache | Deutsch |
| Dokumenttyp | Artikel |
| Datenquelle | OPAC und UmweltLIteraturDATenbank (ULIDAT) des Umweltbundesamtes (UBA) |
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